滴滴收購(gòu)Uber之后，又收獲了一項(xiàng)連優(yōu)步都沒(méi)有得到的榮譽(yù)“全球50家改變世界的公司”，也是唯一一家入選該榜單的中國(guó)內(nèi)地企業(yè)，緊接著是商務(wù)部對(duì)滴滴進(jìn)行三度遞進(jìn)反壟斷調(diào)查，無(wú)論是好是壞總是讓滴滴成為眾人關(guān)注的對(duì)象。卻很少有人關(guān)注到Uber中國(guó)的前老板卡拉尼克，相信此時(shí)此刻的他一定不好受，這兩年在中國(guó)燒了20多億美元，到頭來(lái)卻被滴滴一口吞下。雖然這位卡拉尼克坐擁全世界估值最高的公司(Uber如今估值700億美金)，但仍然被業(yè)界稱(chēng)為“世界上最倒霉的創(chuàng)業(yè)者”。
21歲的卡拉尼克和六個(gè)小伙伴一起創(chuàng)辦Scour.com，這是全世界第一個(gè)P2P種子搜索神器，最高峰期有25萬(wàn)用戶(hù)同時(shí)在線(xiàn)分享，但還沒(méi)等到變現(xiàn)，網(wǎng)站就被好萊塢美國(guó)電影協(xié)會(huì)等29家公司聯(lián)合告上了法庭，索賠2500億美元。
后來(lái)經(jīng)過(guò)艱辛的努力，終于獲得投資人認(rèn)可，在簽訂融資協(xié)議當(dāng)天，投資人坐著飛機(jī)飛往美國(guó)，但不巧的是這一天正是2001年9月11日，投資人正好在哪架飛機(jī)上……
在公司最困難的時(shí)候，卡拉尼克一覺(jué)醒來(lái)去上班，發(fā)現(xiàn)公司混亂不堪，原來(lái)他的合伙人帶著整個(gè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)跳槽到了索尼，蜂擁而至的投資人要求撤資。為了保證給剩下的員工發(fā)工資他決定不給員工繳個(gè)人所得稅，但他卻忘記了不是中國(guó)，不久法院的傳票就來(lái)了，要么罰款要么坐牢。他老爸賣(mài)了自己珍藏多年的限量版車(chē)子，取了養(yǎng)老金出來(lái)給他還債。
接下來(lái)的日子里倒霉蛋并沒(méi)有消沉下去，而是連續(xù)6年每天跑15家公司的業(yè)務(wù)，每天被拒絕數(shù)百次,值得興慶的是這次有了回報(bào)，于是他獎(jiǎng)勵(lì)自己環(huán)游世界。
中國(guó)有句古話(huà)：禍兮福之所倚，福兮禍之所伏，就在卡拉尼克環(huán)游世界的時(shí)候萌生一個(gè)“一鍵叫車(chē)”軟件的沖動(dòng)，并創(chuàng)立“硅谷最沒(méi)有道義公司”而被全世界政府封殺，卡拉尼克第一天出任CEO就收到了法院傳票，面臨每單5000美元的罰款及 90 天的監(jiān)禁。
在卡蘭尼克的帶領(lǐng)下，Uber不斷被各種力量阻攔的公司，如今已入駐全球300多個(gè)城市，估值近700億美元，成為全世界最值錢(qián)的公司。
在職場(chǎng)上的你我不一定能夠創(chuàng)造一個(gè)價(jià)值數(shù)億的公司，但我們不可沒(méi)有夢(mèng)想。
我們?cè)诒г怪本┑牟缓茫瑓s又遲遲不愿意離開(kāi)北京，每天頂著星星把數(shù)小時(shí)的時(shí)間花在公司與一個(gè)只有幾平方的小窩的路上，人流隨性交叉，面對(duì)一張張漠然的臉，忘記了微笑的本能，還在想著什么時(shí)候自己的工資能達(dá)到交稅的水平。
這都源于我們還有夢(mèng)，希望在這個(gè)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)的都市里實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷的思考，因?yàn)槲覀兿嘈湃巳魠^(qū)分，天比厚之。就如卡拉尼克在第二次創(chuàng)業(yè)的時(shí)候說(shuō)的：想象一下，我連續(xù)6年，每天都會(huì)被人拒絕幾百次。當(dāng)你有這種體驗(yàn)后，你肯定會(huì)成為一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的人。你會(huì)有無(wú)堅(jiān)不摧的信仰，讓你永遠(yuǎn)繼續(xù)。
生活再苦逼，也要撐起一把夢(mèng)想的傘。
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